全液压压路机-路安机械厂家直供-3吨全液压压路机厂家

全液压压路机***及维护措施有哪些

全液压压路机***及维护措施有哪些，合理的***可以延长机器的寿命，在施工过程中少出或不出故障，以提高工作效率，在这里我具体列出***得规程和维护。

小型压路机***使用一般分三种润滑剂，分别用A、B、C代表，认为小型压路机的地方，一般需要使用特殊的润滑剂或润滑油。当润滑剂加注过多或过少时都会引起零部件运转时的发热，从而导致全液压压路机零部件急剧的磨损。

A：钙基润滑脂主要适用于各种机械设备中的零部件，钙基润滑脂又分为复合磺酸钙基润滑脂两种或其他种，具体要还是需要根据小型压路机配备的液压系统适当而定，其主要功能是达到高速高温的运转，起到零部件的高温情况下的润滑效果。

B：全液压压路机柴油机机油主要起到发动机核心的润滑、冷却、等其他有益作用，发动机是小型压路机或液压振动的心脏定期更换柴油机机油能使发动机寿命更长久耐用、故障率更低。通常情况下选择（-15℃~5℃）HCA-8（-10℃~30℃）HCA-11（〉30℃）HCA-14

路安告诉你如何选择合适的小座驾压路机

你会看到这个压路机说贵，其实大多数贵有他的贵的道理，体积型号，净重以及根据压实路面程度都会影响小型压路机价格便宜与否另外厂家成本与需求也有一定的关系！而如何选购适合自己的除了据情况而定外，可不要嫌弃小型压路机价格贵哦！

一、根据工程质量要求选择：

1、若想获得均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不***土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有***压实情况。就拿2006年青藏铁路全线开通之时为了避免破环高原原有的植被选择压路机就得选择轮胎式压路机了！

2、各种情况下压路机的选用上：

如果对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机小型压路机价格一般保持在1-2w左右。而对于要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以求缩短工期但是相比较价格着实会贵些！而若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机

二、根据被压物料的种类选择小型压路机：

1、对于岩石填方压实，全液压压路机报价，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；

2、对于粘土的压实，建议你较好使用凸块捣实式压路机；

3、对于混合料的压实，建议选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀；

4、深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。

三、同时在选购压路机时价格情况外根据铺层厚度也是一种方法：

1、在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；

2、同时，为了防止沥青混合料过冷，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6~10t的大中型振动式压路机。

选择压路机可不是一味的盲目去选择，也不能因为小型压路机价格而否定一切纠选购上都需要按实际出发才能买到适合自己的小中型压路机哦！

全液压压路机故障判断方法

压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成，其设计根据不同厂家的产品设计理念不同采用的布局会有所不同，但工作原理相同。这里我们主要对行走系统及振动系统常出现的一些故障给予分析判断，以供大家交流。

一，行走系统分为两种，一种为单驱型，一种为双驱型。但这两种行走系统在使用过程中主要出现故障为行走无力（或是长时间工作后随着油温升高后行走无力），或者突然没有行走，只有慢速无快速等原因组成，在这里我们单独进行分析。

1、突然没有行走时需在以下几个方面进行判断

首先，检查液压油箱油位是否正常，如正常，测量行走泵补油压力，根据使用的液压泵的不同，其设定的补油压力值会有所不同，其正常压力为18－24KG范围内。

根据系统的设计，补油可分为远程补油和油泵自带补油泵补油。在补油压力安全阀正常的前提下，如远程补油压力值为零或补油压力值很低，则远程补油泵损坏；如自带补油泵补油压力值为零或很低时，则要考虑油泵动力输入端损坏或补油泵损坏。

如以上补油压力值正常需将油泵的高压油口输出端闭死，同时在输出端接上600KG的高压表测量行走状态的高压读数，其压力范围应在350－420KG之间，如压力值为零时，则油泵控制机构损坏；如此时压力正常，则是驱动马达损坏。

2、行走无力或长时间油温升高后行走无力，其判断方法同上面相似。

首先测量补油压力，如正常则把油泵高压口端闭死，同时加大油门在行走状态下测量高压油口压力和补油压力，此时高压的测量值应为350－420KG之间，且补油压力为18－24KG范围内。如压力值不正常则油泵损坏；如此时压力正常，根据其行走马达的个数逐个接通马达油路，3吨全液压压路机厂家，其系统压力不降，则此马达为正常，反之，其马达损坏。

3、行走时不能变速

其压路机的变速机构分为两种，一种是靠变量马达实现变速，另一种是靠定量马达和变速箱实现变速。

（1）变量马达机构的不能变速是由于变量马达的排量控制机构不能正常打开或出现故障产生的，首先要检查行走速度控制开关是否良好，变速电磁阀是否正常，并在电磁阀部位测量电路是否通畅，保证电磁阀能顺利打开并接通变速控制油路，保证其压力正常（其压力为补油压力）。如上面一切良好，则马达损坏。

（2）定量马达变速箱机构的不能变速，其判断相对简单，如定量马达工作压力正常，则是变速箱损坏，将其***即可实现变速。

第二，振动系统故障分析

其故障主要表现为无振动或振动无力（频率不够，整车共振），其系统根据泵马达的形式分为：齿轮泵／齿轮马达／起振阀组成的系统和柱塞泵／柱塞马达组成的系统。

对于齿轮泵，先检查油箱油位是否正常，然后检查起振阀，起振阀分两种，一种为机械拉线控制的溢流截止阀，另一种为电磁控制的溢流截止阀。检查机械拉线控制的溢流截止阀时，要看控制拉线是否连接正常，溢流阀及阀体内是否有杂质，形成卡带现象。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常，电磁铁工作是否正常，阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。如以上检查起振阀良好，则对马达的进油口管路闭死，在闭死的管路前，加装测压装置，压力表的测量范围为0－400KG，开启振动，此时测得的压力峰值（根据油泵的额定工作压力）大不超过油泵的额定压力。如压力正常，连接马达，开启振动，如马达正常，开启振动的峰值压力应为之前测得的压力，并随振动轮转速的提高，压力下降（此时压力根据工作现场的不同会有所不同，但要保持平稳），整车无共振现象。如此时测得压力达不到峰值，且振动轮工作频率不足，整车共振，为马达损坏，如此时振动轮不工作，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏；在测得的峰值不降时，振动轮保持不动，全液压压路机价格，则为振动轮偏心轴咬死。

对于柱塞泵／马达组成的振动系统，其判断方法同判断行走系统故障类似。首先，应检查油箱油位是否正常，油泵进油系统的滤芯是否堵塞，如以上正常，在振动泵补油测压口安装范围为0－40KG的压力表，测量补油压力，此时压力值应在18－24KG之间，如压力不足或无压力，则为补油泵损坏或振动泵无动力输入。如压力正常，则检查振动泵电磁阀是否完好，同时将振动泵两个高压口闭死，并安装0－600KG的压力表，开启振动，此时测得的高压峰值压力为350－420KG，且补油压力不降为正常。连通马达油路，再重复测量振动开启时的峰值压力和补油压力，此时峰值压力瞬间达到顶峰，并随振动轮转速的提高压力下降，保持稳定，全液压压路机，补油压力不降为正常。如此时，测得的振动压力达不到峰值，且补油压力下降，整车共振，则为马达损坏，如此时振动轮不动，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏。如此时，测得的振动压力达到峰值，且压力不降，振动轮不工作，则为振动轮偏心轴咬死。

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