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路安机械告诉你压路机的安全操作规程编辑

1、压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。滚轮的刮泥板应平整良好。

2、开动前，机械周围应无障碍及无关人员。

3、当压路机需要改变前后行驶方向时，应先关掉振动开关，6吨压路机生产厂家，待滚轮停止后，再进行变换方向的操作。严禁利用换向离合器作制动用。

4、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。

5、在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压不要太靠近路基边缘，距路基边缘不少于0.5米，以防坍塌。

6、上坡下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换档，6吨振动压路机，下坡严禁换档滑行或溜放。

7、不得用压路机拖拉其他机械或物体。

8、两台压路机在平道上行驶或碾压时，其间距要保持在3米以上，坡道上禁止纵队行驶。以防制动失灵或溜坡造成事故。

9、使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎正常气压，注意是否有石块夹在轮胎之间。

10、严禁压路机在坚实道路上进行振动。

11、压路机的起振或停振应在行驶中进行，6吨压路机，以免损坏被压路面的平整。

12、碾压松软路面时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。

13、换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时用快速档。

14、压路机在转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运，不得用其他车辆拖行牵运。

15、在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。

16、压路机应停放在安全、平坦的地面上，不准停放在斜坡上。如必须在斜坡上停放时，须事先打好木桩，冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面。防止与地面***。

6吨压路机对路面养护工作

6吨压路机对路面养护工作

　　小编给您介绍道路施工中小型压路机对路面的保护工作：

　　沥青洒布前，应对道路缘石等构件及其他附属工程外露部位采取需要覆盖珍爱措施，防止污染道路附属修建物。沥青洒布后，禁止非施工人员进入施工现场，作业人员禁止辚轹路缘石等道路附属构件。

　　碾压时防止6吨压路机***路缘石等构件，这时小型压路机就派上了用场，对于井周路边等位置选用小型压路机，以更好地珍爱路缘石等构件，在整个道路施工工程中起到了承上启下的作用。

　　施工完成后压路机不能停放在路面上，防止6吨压路机漏油污染损坏路面，履带式车辆通过摊铺后的路面时，采取珍爱措施，如在履带下铺垫木板等方法。在没放行的路面上，防止社会车辆进人，禁止各种施工车辆调头、急转、急刹车。

压路机的液压部分

1）动力元件——把机械能转化为液体压力能的元件，***常见的是液压泵。

2）执行元件——把液体的压力能转化为机械能的液压元件，在液压系统中常见的是作直线往复运动的液

压缸或作回转运动的液压马达。

3）控制元件——对液压系统的压力、流量和油液方向进行控制或调节的元件。例如单向阀、换向阀、溢

流阀等。

4）辅助元件——除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件、油箱

等。

5）工作介质——用来传动动力和运动的工作介质，即液压油。

压路机液压系统概述

一个完整的液压传动系统的组成：

1. 液压动力元件：是将原动机的机械能转换成液体压力能的元件，其作用是向液压系统提供压力油

，液压泵是液压系统的心脏。

2. 执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件，6吨压路机多少钱一台，执行元件包括液压缸和液压马达

3. 控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节的

元件。

4. 辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接头、油箱、滤油器等为辅助元件。

5. 工作介质：液压油，是动力传递的载体。 液压传动系统：开式、闭式

液压系统按油液的循环

方式的不同，可分为开式系统和闭式系统。

开式系统：液压泵直接从油箱中吸取油液，经换向阀和执

行机构及过滤器后又流回油箱的系统。无疑，过滤器安装位置例子就是一个开式系统。

开式系统的特

点：工作油液可在油箱中冷却及分离、沉淀杂质后再进入工作循环，另外开式系统的油温也易于控制，

有利于延长液压油的寿命。另一方面，开式系统中，因油液与空气接触，杂质、空气、水等容易进入系

统，导致工作机构运动的不平稳以及其他不良后果。

在工程机械上，开式系统主要用于辅助驱动。在

行走速度较慢的挖掘机和旋挖钻机上也用于行走驱动，为了保证驱动的平稳性，常在回路上设置背压阀

。

闭式系统：液压泵输出的油液直接进入执行元件，执行元件的回油与液压泵的吸油口直接连接，工

作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式系统的优点：1、补油系统除能在主泵的排量发生变化时保

证容积式传动的相应，提高系统的动作频率，还能增加主泵进油口出压力防止大流量时产生气蚀，提高

泵的工作转速和传动装置的功率密度；2、仅由少量油从油箱中进行循环，油箱小；3、传动对称且能平

滑过渡；4、调速准确，刚性大；5、能够利用发动机实现反拖制动。

闭式系统的缺点：油温高于开式

系统，油液寿命缩短；主油路油液清洁度难以控制

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